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為何不惜花費727億，也要開(kāi)挖平陸運河？
——平陸運河是新中國成立以來(lái)建設的第一條運河工程，也是西部陸海新通道的骨干工程。
平陸運河是西部陸海新通道的骨干工程，新時(shí)代“國字號”工程，對推動(dòng)廣西及西南地區發(fā)展具有戰略意義。
通江達海，向海圖強，平陸戰隊，開(kāi)河先鋒，使命必達。
廣西壯族自治區黨委副書(shū)記、自治區主席藍天立在發(fā)布會(huì )上介紹稱(chēng)，平陸運河是新中國成立以來(lái)建設的第一條運河工程，也是西部陸海新通道的骨干工程。這條運河建成以后，中國西南中南地區、西部地區和東盟之間的物流將更加便捷。
廣西，正在投入727億元，建一條“世紀運河”：平陸運河。
“山水甲天下”的廣西，河流豐厚，為什么還要花高價(jià)挖一條人工運河呢？
地圖上看，廣西水系雖然發(fā)達，卻沒(méi)有一條能直達北部灣的長(cháng)河，廣西大部分水系，匯集于梧州后，經(jīng)廣東，在珠三角匯入大海，因此，廣西最重要的幾個(gè)內河港，比如：南寧港、柳州港想要出海，必須繞道珠三角，南寧還好，開(kāi)車(chē)走蘭海高速150多公里，也能把貨物送過(guò)去，但對云南、貴州來(lái)說(shuō)，想從北部灣出海，太難了……
運河始于廣西南寧市橫州市西津庫區平塘江口，經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮沿欽江進(jìn)入北部灣，全長(cháng)134.2公里，全線(xiàn)按內河I級航道標準建設，可通航 5000 噸級船舶，項目估算總投資727億元。
2022年7月，平陸運河工程可行性研究報告正式獲批。
2022年8月28日，平陸運河正式開(kāi)工，預計建設工期52個(gè)月。
2023年8月17日，平陸運河三大樞紐全面進(jìn)入主體結構施工階段。
2023年12月31日，青年樞紐泄洪閘順利建成通水。
平陸運河建成后，5000噸級江海直達船可從西江內河港口直通我國沿海港口和東南亞主要港口，更好聯(lián)通國內國際兩個(gè)市場(chǎng)。將從根本上改變廣西臨海但沒(méi)有江河直接通航入海的現狀。
截至2024年6月18日，平陸運河項目累計完成投資約340.4億元，土石方開(kāi)挖約2.06億立方米，三大樞紐累計完成船閘主體混凝土澆筑約93.3萬(wàn)立方米。
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