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為何不惜花費727億，也要開挖平陸運河？
——平陸運河是新中國成立以來建設(shè)的第一條運河工程，也是西部陸海新通道的骨干工程。
平陸運河是西部陸海新通道的骨干工程，新時代“國字號”工程，對推動廣西及西南地區(qū)發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。
通江達(dá)海，向海圖強，平陸戰(zhàn)隊，開河先鋒，使命必達(dá)。
廣西壯族自治區(qū)黨委副書記、自治區(qū)主席藍(lán)天立在發(fā)布會上介紹稱，平陸運河是新中國成立以來建設(shè)的第一條運河工程，也是西部陸海新通道的骨干工程。這條運河建成以后，中國西南中南地區(qū)、西部地區(qū)和東盟之間的物流將更加便捷。
廣西，正在投入727億元，建一條“世紀(jì)運河”：平陸運河。
“山水甲天下”的廣西，河流豐厚，為什么還要花高價挖一條人工運河呢？
地圖上看，廣西水系雖然發(fā)達(dá)，卻沒有一條能直達(dá)北部灣的長河，廣西大部分水系，匯集于梧州后，經(jīng)廣東，在珠三角匯入大海，因此，廣西最重要的幾個內(nèi)河港，比如：南寧港、柳州港想要出海，必須繞道珠三角，南寧還好，開車走蘭海高速150多公里，也能把貨物送過去，但對云南、貴州來說，想從北部灣出海，太難了……
運河始于廣西南寧市橫州市西津庫區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣，全長134.2公里，全線按內(nèi)河I級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，可通航 5000 噸級船舶，項目估算總投資727億元。
2022年7月，平陸運河工程可行性研究報告正式獲批。
2022年8月28日，平陸運河正式開工，預(yù)計建設(shè)工期52個月。
2023年8月17日，平陸運河三大樞紐全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。
2023年12月31日，青年樞紐泄洪閘順利建成通水。
平陸運河建成后，5000噸級江海直達(dá)船可從西江內(nèi)河港口直通我國沿海港口和東南亞主要港口，更好聯(lián)通國內(nèi)國際兩個市場。將從根本上改變廣西臨海但沒有江河直接通航入海的現(xiàn)狀。
截至2024年6月18日，平陸運河項目累計完成投資約340.4億元，土石方開挖約2.06億立方米，三大樞紐累計完成船閘主體混凝土澆筑約93.3萬立方米。
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